По Линии Маннергейма — на мотоциклах

В рамках «Балтик Ралли» прошла экскурсия по местам ожесточенных боев Зимней войны.

Группа мотоциклистов в сопровождении экскурсовода Виталия Калкутина выдвинулась в 11 часов от Соборной площади. Первой остановкой стал командный пункт Sk16, входивший в состав района Суммакюля. По дороге до защитного узла, благодаря мотогарнитуре – специальному приспособлению, прикрепленному к мотоциклетным шлемам и обеспечивающему связь между байкерами, – участники экскурсии смогли послушать рассказ Виталия о городе и достопримечательностях на пути, а также задать свои вопросы. Изучив Sk16, группа проехала дальше до ДОТа Sk2, расположенного близ садоводства «Звездочка». Трехуровневый пулеметный ДОТ был разрушен в ходе Зимней войны, однако его техническая и инженерная реализация поражают по сей день. Известно, что сооружение включало в себя боевые казематы, командный пункт, наблюдательный бронеколпак, а также казармы для военных. Благодаря Виталию удалось увидеть и «распознать» то, что обычно ускользает от взгляда человека, не связанного с историей: начиная казармами, уходящими глубоко под землю, заканчивая встроенной системой связи между постами ДОТа. Заключительной точкой экскурсионного маршрута стал ДОТ Ink-3, относившийся к укрепрайону Инкиля. От Ink-3 почти ничего не осталось, однако рядом с ним можно наблюдать длинную, уходящую вдаль линию «зубов дракона», представлявшую собой массивные бетонные пирамиды, установленные в несколько рядов и предназначавшиеся для препятствия продвижению танков и другой бронетехники.

Погрузившись в историю и узнав много интересных фактов о трагических событиях Зимней войны 1939-1940 годов, байкеры направились обратно в Выборг в объезд по Приморскому шоссе, чтобы полюбоваться Финским заливом и кирхой святой Марии Магдалины.

Назад

Вперед

Мотоэкскурсии проходят в рамках фестиваля «Балтик Ралли» уже четвертый год. В 2023 году мотопутешественник Денис Пампушкин стал основоположником подобных экскурсий и впоследствии передал их Виталию Калкутину. Выбирая мотоэкскурсию, надо понимать её специфику. В отличие от автобусных или автомобильных туров, где можно полностью расслабиться в кресле, здесь важна личная собранность каждого участника на дороге: помимо беседы, необходимо следить за тем, чтобы не отстать от группы или не попасть в аварию на проезжей части.

Виталий Калкутин считает: «Мотоцикл для экскурсионной части – это не столько необходимость, сколько инструмент, позволяющий уехать дальше, чем стандартные городские путешествия. Посмотреть замок, историческую часть города и парк Монрепо может каждый гость Выборга, независимо от того, на каком транспорте он приехал. В то время как мотоциклетный туризм за счет мобильности позволяет залезть в такие места, куда обычно человек, даже если захочет, не всегда сможет попасть».

В рамках фестиваля в этом году планируется также городская мотоэкскурсия, которая позволит посмотреть не только исторический центр, но и изучить его окраины, например пороховые погреба за мостом Дружбы и опорный пункт времен Первой мировой войны. Всего за время существования фестиваля было реализовано шесть различных маршрутов в рамках Выборгского района.

Алиса НАГОРНАЯ