До финала — полтора месяца. Последний участок «Скандинавии» под Выборгом готовят к сдаче 1 октября

Федеральная трасса «Скандинавия», главная артерия, соединяющая Петербург с Выборгом и границей с Финляндией, выходит на финишную прямую своей масштабной перестройки.

Дорожники Ленинградской области добрались до последнего «белого пятна» — отрезка со 129-го по 134-й километр. Это тот самый пятикилометровый отрезок трассы, который долгие годы сдерживал общий поток.

Работы здесь идут полным ходом. Свежий асфальт уже уложен, а контрастная разметка бросилась в глаза водителям. Пока что движение на этом участке сковано: машины пропускают лишь по одной полосе в каждую сторону, и ориентироваться приходится исключительно по временным знакам. Строительный щит гласит, что торжественное завершение реконструкции запланировано на 1 октября 2026 года. Однако дорожники работают с опережением графика, и эксперты уверены: шесть полос здесь откроют раньше обещанной даты.

Этот рывок — логичная точка в многолетней эпопее превращения «Скандинавии» в современный автобан. Еще в сентябре 2025 года сдали предыдущий отрезок длиной более шести километров — от 124-го до 130-го километра. Тот участок, пролегающий между поселками Гаврилово и Гончарово, расширили кардинально: вместо двух полос сделали шесть. Пробки там исчезли, словно их никогда и не было.

Вместе с дорогой тогда построили целую инфраструктуру безопасности. На пересечении с региональной трассой «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково» появился путепровод и двухуровневая развязка. Инженеры возвели новый мост через реку Перовку. А для местных жителей у поселка Толоконниково и рядом с садоводством «Восход» установили два современных надземных перехода, чтобы людям не приходилось рисковать, перебегая широкую магистраль.

Но пока инженеры наносят последние штрихи на финишном участке, автомобилистам приходится платить за этот прогресс временным дискомфортом. На 134-м километре трассы ввели реверсивное движение — поток регулирует светофор. Скорость в рабочей зоне упала до сорока километров в час. Водителям, особенно тем, кто спешит на дачи, стоит закладывать лишние полчаса на дорогу. В Упрдоре «Северо-Запад» просят прощения за задержки — водители относятся к этому с пониманием, ведь временные неудобства сулят постоянный комфорт.

Обновление «Скандинавии» — это не просто ремонт, а стратегический апгрейд всего Северо-Запада. За ходом стройки следили на федеральном уровне. Когда запускали предыдущие этапы, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что регион вышел на лучшие мировые стандарты дорожного строительства. Министр транспорта Андрей Никитин и глава Росавтодора Роман Новиков лично поддерживали открытие объектов по видеосвязи.

Как только достроят последние километры со 129-го по 134-й, практически вся трасса до Выборга станет единой. Исчезнут последние «бутылочные горлышки», которые тормозили движение. Тысячи туристов и жителей региона наконец-то получат скоростную, безопасную дорогу без сюрпризов. Осталось совсем немного.