Стали известны особенности транспортной реформы в Ленобласти

4 октября в пресс-центре ТАСС состоялась пресс-конференция, посвященная областной транспортной реформе, с участием председателя транспортного комитета региона Михаила Присяжнюка. 

Напомним, что реформа стартует 1 февраля 2024 года. Нелишним будет напомнить, что реформа коснется только межрегиональных и межмуниципальных маршрутов. По этому поводу Михаил Присяжнюк призвал районные власти обратить внимание на нынешнюю реформу в части взаимодействия с перевозчиками, которые осуществляют транспортную доступность населения в соответствии с муниципальными заказами внутри одного района. 

Уточним, что реформа затронет 90 смежных межрегиональных и межмуниципальных автобусных маршрутов, включая маршруты между Ленобластью и соседним субъектом федерации – Санкт-Петербургом. В рамках реформы предполагается замена порядка 450 транспортных средств на новые и комфортабельные модели. 

- С 1 февраля будут действовать новые контракты, по которым областной бюджет будет платить за транспортную услугу перевозчикам, работающим на новых современных автобусах. Транспортный заказ региона будет сформирован исходя из потребностей населения, а перед перевозчиками будет поставлена задача обновления подвижного состава, оборудования его современными средствами безналичной оплаты проезда, будет обеспечена доступность для маломобильных категорий граждан, ― цитирует областная пресс-служба пояснения Присяжнюка.

Михаил Присяжнюк также разъяснил, чем будет выгодна реформа для самих перевозчиков, пояснив, что Ленобласть выбрала так называемую схему «нетто»: 

- Это когда у перевозчика остается вся плата с пассажира, субъект будет дополнительно упущенную выгоду и недополученные доходы по перевозке льготных категорий граждан компенсировать полным рублем и будет платить за транспортную работу. То есть, у перевозчиков будет три источника дохода. И это будет начальной максимальной суммой контракта, – пояснил он в ходе пресс-конференции. 

Предполагается, что транспортная реформа позволит региону повысить контроль за качеством выполнения подрядчиками своих обязательств, а также улучшить обслуживание пассажиров. Общий объем средств, запланированных на заключение государственных контрактов на перевозки пассажиров и багажа, составит свыше 5 млрд. рублей.