Выборгские судомоделисты, представляющие спортивно-технический клуб «Адмирал», удачно выступили на розыгрыше Кубка России

Соревнования проходили в городе Кимры Тверской области, в заливе Коньков ручей. Гонщики из 13 регионов России боролись за награды. В классе гоночных моделей O-3,5 см3 лучшим стал Сергей ЧЕРТКОВ-младший. В классе моделей объемом двигателя О-7,5 см3 он же завоевал серебро, а его товарищ по команде Денис ШУМЕНКОВ показал третий результат. Тренирует выборжцев Сергей ЧЕРТКОВ-старший.

– Это традиционные соревнования, собирающие лучших пилотов со всей страны, – рассказывает инструктор, председатель Выборгской федерации судомодельного спорта Владимир ЧЕРНЕНКО. – Кроме них на федеральном уровне также проводятся чемпионат России и матч сильнейших. Заезды проходят на открытой воде, за ограниченное время (8 минут в предварительных стартах и 12 – в финале) нужно набрать наибольшее количество кругов, подсчёт которых ведётся в электронном формате. Модели передвигаются по овалу длиной 100 метров, шириной – 20 метров, радиус составляет 10 метров. Скорость моделей может достигать 70-80 километров, круг они преодолевают за 15-20 секунд.

 – К турниру готовились в течение года, строили лодки, ближе к соревнованиям тестировали их на открытой воде, – говорит тренер клуба «Адмирал» Геннадий ШУМЕНКОВ.

Радиоуправляемые модели, с которыми выступали выборгские спортсмены, оснащены двигателями внутреннего сгорания, работающими, в зависимости от величины судна, на спирте или бензине. Перед началом заезда желательно расположиться ближе к стартовой линии, ведь в гонке участвует не менее десяти моделей одновременно, и выстроиться в один ряд они не смогут. На то, чтобы занять лучшую позицию, даётся полминуты. А потом – масс-старт, практически как в знаменитой автомобильной «Формуле-1». Скорости, конечно, не такие, хотя на воде стремительно движущиеся модели смотрятся не менее эффектно.

Гонщику важно выбрать правильную тактику вождения. Помехой может служить волна, которую поднимают модели, этот фактор нужно учитывать при заезде. И, конечно, многое зависит от опыта. Молодые участники могут перенервничать, так что столкновения моделей, касания, погружения в воду случаются. Также многое зависит от работы механика. Он не только готовит лодку к старту, спускает на воду, но и во время гонки практически является «глазами» спортсмена, который ведёт свою модель, а окинуть взглядом всю дистанцию, оценить, где находятся модели конкурентов, ему сложно. Хотя, как с улыбкой замечают Владимир Черненко и Геннадий Шуменков, бывает, что механик увлекается слежением за своей лодкой.

Водители находятся на берегу, на стартовом мостике, рядом друг с другом. Конечно, азарт захлёстывает, но конфликты между пилотами – явление крайне редкое. За это могут серьёзно наказать, вплоть до дисквалификации. А если на дистанции ненароком что-то произойдёт, виновник после заезда непременно принесёт извинения. В принципе, секрет успеха в судомодельном спорте прост: нужно пройти заезд как можно быстрее и по кратчайшему пути. И не допустить ошибок, например, не пролететь мимо буя. Недочёты караются штрафными кругами.

– Можно выделить три фактора, влияющие на конечный результат: техника, плюс мастерство пилота, плюс удача. В Кимрах мы выступили достойно, хотя не всё удалось, всё же начало сезона. В июле поедем в Пензу, на чемпионат России. Там конкуренция будет ещё острее, но мы нацелены показать достойный результат. Большое спасибо физкультурно-спортивному центру «Фаворит», который мы представляем. Они обеспечивают прекрасные условия для занятий, – сказал Владимир Черненко.

В Пензу выборжцы отправятся в том же составе, который дополнит талантливый юниор Алексей ЛУГОВОЙ. Пока спортсмены готовятся к турниру: оттачивают технику, совершенствуют мастерство. Ну и удача никогда не бывает лишней.

Сергей КАРСАКОВ