Почему региональные дороги не отвечают стандартам качества
На этот вопрос дала ответ счетная палата, которая по результатам аудиторских проверок пришла к выводу, что назрела необходимость пересмотра алгоритмов финансирования и распределения бюджетных средств на содержание автомобильных артерий.
В настоящее время в законодательстве не определены жесткие критерии качественного содержания и механизм распределения ресурсов между Росавтодором и подведомственными структурами. Существующий общий норматив финансирования, используемый при формировании федерального бюджета, не позволяет регионам в полной мере содержать дороги в надлежащем состоянии. На это обратили внимание в РБК.
В 2019 году на содержание километра дороги федерального значения в среднем тратится 2,2 миллиона рублей, а на содержание региональных дорог почти в 8 раз меньше!
Региональные и межмуниципальные дороги получали всего лишь 29,6 % от необходимых средств.
Если федеральные трассы соответствуют нормативным требованиям на 84,8%, то с региональными дорогами картина намного печальнее: не более 44,2 %.
Следует учитывать, что в Росавтодоре при расчете бюджетного финансирования учитывалась протяженность и тех участков дорог, которые уже фактически отсутствовали и практически не использовались.
Счетная палата обратила внимание и на отсутствие конкуренции в проведении торгов. Экономия составила не более 1%, а подавляющее доля госконтрактов была заключена с единственным участником торгов по начальной цене контракта.
Счетная палата указала на выявленные многочисленные нарушения закона № 44-ФЗ при планировании закупок, определении стартовой цены и грамотного составления документации.
Читайте также
-
В фокусе безопасность детей и организация учебного процесса
-
Билеты отменяются! Августовский подарок от «Монрепо»
-
Рейд «Нетрезвый водитель» продлится до понедельника
-
В Ленобласти открылась выставка фронтовых этюдов
-
В Выборгском районе газифицировали новую площадку «Роскара»
-
«Цветы красноречивей слов»: в ВЦ «Эрмитаж-Выборг» открылась летняя выставка
